Проектирование автомобильных дорог – многоэтапный процесс, основой которого являются инженерные изыскания и точные экономические расчеты. Перед специалистами стоит серьезная задача определения целесообразности инвестиций в будущую реализацию строительства. Во всех аспектах проектирование априори считается сложным, поэтому необходимо брать во внимание масштабы разворачиваемой деятельности, финансовые затраты, сроки выполнения проекта. Каждый этап подлежит строгому контролю и согласованию с контролирующими органами. Все процедуры относительно состава и объема проводимых работ, стандарты оформления результатов, технические требования изложены в ряде нормативных актов: СНиП 2.05.02-85, ГОСТ 21.001-93, ГОСТ 21.101-97, ГОСТ Р 52399-2005.
Стадии разработки проекта
В практике проектирования автомобильных скоростных дорог рабочий процесс принято условно разделять на три этапа. На подготовительной стадии (предпроектной) главный объект исследования – это местность, где планируется прокладывание дороги. Необходимо получить сведения о рельефе, геологических и гидрологических характеристиках, экологических условиях. На предпроектной стадии выполняют трассирование. Составление схемы прокладывания автомобильной дороги происходит с учетом результатов инженерных изысканий и особенностей рельефа местности.
На следующем этапе (полевом) приступают к проведению топографических и геодезических изысканий. Работы могут занять продолжительное количество времени, что связано с необходимостью согласования действий со многими контролирующими и эксплуатирующими организациями, которые занимаются инженерными коммуникациями, охраной окружающей среды, вопросами землевладения. На основе технического задания составляют программу проведения изысканий, которую должны согласовать между собой заказчики и исполнитель. Заверяет ее главный инженер компании, которая осуществляет проектирование автомобильной дороги.
По окончанию разработки проект составляют полный комплект документации. Ее состав и нормы оформления регламентируются ГОСТ 21.1701-97. Согласно этому государственному стандарту, в проект входят: пояснительная записка, поперечные и продольные профили дорог, топографический план местности, экономическое и техническое обоснование, расчеты, схемы, чертежи и смета расходов.
Государственная экспертиза и ее подводные камни
Завершенный проект автомобильной дороги подают на прохождение государственной экспертизы. Детально изучается каждый раздел, результаты инженерных изысканий (экологических, геологических, топографических, гидрометеорологических), анализируется техническое и экономическое обоснование строительства дороги.
Сценарий получения экспертного заключения может развиваться в двух направлениях: либо положительное утверждение проекта, либо отклонение с замечаниями. В этом случае проектная организация должна подготовить ответы и провести корректировку по требованиям экспертных органов. После получения положительного результата согласования приступают к реализации строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильной дороги.
