Башенные краны — наиболее активно эксплуатируемое грузоподъемное оборудование в строительной отрасли. К концу прошлого века на территории СССР использовалось более 40 тысяч башенных кранов (не учтены списанные и забракованные модели). Количество единиц башенных кранов, выпускаемых каждый год, превышало 4 тысячи. Почти три десятка предприятий в разных советских республиках специализировались на производстве этой техники. Часть произведенного оборудования даже экспортировалась в Юго-Восточную Азию.
В 1990-е годы ситуация заметно изменилась. И причина тому вовсе не распад Советского Союза, как можно было бы подумать. И не в том, что в результате отмены ограничений на торговлю с Европой на российский рынок хлынули немецкие и шведские башенные краны, которые предлагаются на сайте http://www.arenda-kranov.ru/ — они и тогда, и сейчас представляют собой принципиально другую ценовую категорию и не составляют прямой конкуренции отечественным моделям. Однако существенные изменения произошли в самих технологиях строительства, и это кардильнально повлияло на рынок строительной спецтехники. Темпы совершенствования ее производства не смогли угнаться за темпами роста требований к ней, диктуемых появлением новых строительных материалов и инженерных систем. В результате большинство из уже упомянутых советских предприятий прекратило производство башенных кранов, завершив свою деятельность или сменив специализацию.
Однако отечественное краностроение выжило и в последние годы уверенно наращивает объемы производства. Отставание в технологиях все еще заметно, однако российские специалисты сделали ставку на адаптацию к российским же природным условиям и не прогадали. Конкурентное преимущество наших кранов перед европейскими теперь состоит в том, что каждая новая модель все лучше учитывает специфические требования северного строительства. И несмотря на то, что отечественные башенные краны все еще проигрывают европейским (особенно немецким Liebherr) по совокупности показателей (мобильность, экологичность, эргономика), их приспособляемость к суровым условиям неуклонно растет. И все больше российских строительных гигантов отдает предпочтение именно этим кранам — КБ-403, КБ-405, КБ-408. Их прочность и устойчивость невзирая на резкую смену климата, влажность, ветер и морозы выше всяких похвал.
В настоящее время (на середину 2014 года) эксперты прогнозируют рост производства, несмотря на вероятную потерю украинского сегмента рынка.
